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2022協會活動回顧影片

性能導航(Performance-Based Navigation,PBN)為國際民航組織ICAO將不同的區域航行導航規格，整合為區域航行(Area Navigation, RNAV)及導航性能需求(Required Navigation Performance, RNP)兩大類的導航性能架構。透過PBN的施行，可以大幅提升並改善空域的使用效率；提供精確、可預期及可重複的飛行航線，以提高飛行操作之安全性；規劃提升飛行效率之路徑，以達成能源節約等目的。隨著機載導航裝備日益先進，性能導航Performance-Based Navigation,PBN的應用與推廣以較以往大幅提升。
飛航管制員協會今年8月由理事長邱浩偉代表出席參加國際飛航管制員協會聯盟(IFATCA)至國際民航組織開辦之飛航管制員性能導航研討會，為期4天的課程介紹了性能導航的概念與應用，並以實際飛航管制的應用為例作案例分享。詳細內容將於近期刊登於飛航管制期刊，敬請期待。
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由協會主辦、長榮航空協辦的 2019管制駕駛國際交流座談會 圓滿落幕。
當天上午場次及下午場次都分別有近120人次參與；其中有六十人為國外的管制員及飛行員，分別來自新加坡、馬來西亞、香港、菲律賓、日本、南韓及紐西蘭。
參與上午場次的教官，不僅參觀了區域管制中心及近場管制塔臺，
也有機會了解新加坡以及香港兩個國家的流量管制策略及做法。

下午場次於桃園機場Novotel舉辦，
先有區域管制中心的么煥昇督導細細道來這幾年我國與鄰區飛航情報區如何攜手合作，
讓繁忙且狹小的空域能夠容下更多的航情。
民航局廖彥宇教官解釋了MAESTRO流量管理系統如何運作及優缺點，以及推動的難處。
臺北塔臺陳妍君教官以及長榮航空A321陳志豪機師暢談遇到流管時的經驗，
並向各位教官說明流量管制時塔臺的流管SOP。
最後利用綜合討論的時間，針對一些管制做法進行討論及溝通。

晚宴於Novotel舉行，感謝各位教官願意撥冗來參加此次座談，希望大家都收穫滿滿。
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感謝協會夥伴與會員踴躍出席活動順利，新的一年請大家持續支持唷!
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